El precio del petróleo subió un 37% en la última semana, marcando el incremento más pronunciado desde 1985. Este salto, gatillado por la inestabilidad en Medio Oriente, impacta directamente en la estructura de costos de los productores acuícolas chilenos, quienes dependen de la navegación constante para la alimentación, monitoreo y cosecha.
La logística como cuello de botella
Para los mitilicultores en Chiloé y los productores de ostiones en el Norte Chico, el combustible representa una parte crítica del costo operativo variable. A diferencia de las grandes empresas salmoneras, que suelen tener contratos de suministro a largo plazo, los productores medianos y de pequeña escala enfrentan el precio de mercado en cada carga. El aumento del 37% se traduce en un incremento inmediato en los costos de navegación, sin que exista un margen de maniobra para trasladar este gasto al precio final del producto en mercados internacionales o nacionales.
El alza de combustibles tensiona la pesca artesanal y activa monitoreo de Subpesca.La Subsecretaría de Pesca y Acuicultura (Subpesca) ha anunciado medidas de mitigación enfocadas en la pesca artesanal, beneficiando a cerca de 9 mil embarcaciones. Sin embargo, el impacto en la acuicultura de pequeña escala (APE) es distinto. Mientras la pesca artesanal busca capturar, el productor acuícola debe mantener una frecuencia de visitas a sus concesiones para asegurar la supervivencia de la biomasa. Reducir la frecuencia de navegación no es una opción operativa viable cuando se trata de monitoreo sanitario o alimentación.
Rentabilidad bajo presión
La rentabilidad del sector ya venía complicada por la inflación acumulada en los primeros meses de 2026. La suma de costos logísticos más altos y la incertidumbre en los precios de los insumos genera un escenario de márgenes estrechos. Si el precio del combustible se mantiene en estos niveles, la viabilidad de los ciclos productivos de menor escala se pone en riesgo. Los productores que no cuentan con acceso a crédito de corto plazo para cubrir este sobrecosto operativo podrían verse obligados a postergar cosechas o reducir personal en planta.
El factor externo y la cadena de suministro
El panorama se complica al considerar las proyecciones globales. Rabobank advierte sobre una escasez de harina y aceite de pescado a partir de 2028, lo que anticipa una mayor volatilidad en los precios de los alimentos balanceados. Si a esto se suma un costo de transporte marítimo y terrestre más caro, la presión sobre los costos de producción se vuelve estructural. El productor acuícola hoy no solo enfrenta un problema de precio de combustible, sino una cadena de suministro global que está encareciendo cada etapa del cultivo.
Qué mirar en los próximos días
La atención debe centrarse en la duración de esta alza. Si el precio del petróleo no retrocede en las próximas tres semanas, los costos de cosecha para la temporada de invierno serán significativamente superiores a lo presupuestado. Es necesario monitorear si las medidas de mitigación del Gobierno se extienden a los centros de cultivo de pequeña escala o si se limitan exclusivamente a la flota extractiva. La capacidad de absorber este sobrecosto determinará qué productores podrán iniciar el próximo ciclo de siembra sin comprometer su capital de trabajo.
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